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日本加氢站用99MPa钢制蓄能器启动商业化生产

来源: 作者: 2019-05-03 14:48:38

日本加氢站用99MPa钢制蓄能器启动商业化生产

导读: 材料方面,新产品采用具有韧性和高强度的Nippon Steel住友金属无缝钢管,能够承受99MPa高压氢;日本钢铁厂负责蓄能器的整体设计,将蓄能器直筒形状的盖子传统结构,设计成具有两端变窄的圆筒结构,预计这一改变将显著减轻蓄能器重量并降低成本。

OFweek氢能网讯:2月20日,由日本制钢所(JSW)、高压昭和气缸(总部设在大阪市)和新日铁住友金属共同开发的加氢站用新型钢制蓄能器“HyST 300型号R”宣布启动全面商业化生产。据称,与传统蓄能器相比,新产品在减轻质量的同时提高了耐用性。

日本加氢站用99MPa钢制蓄能器启动商业化生产

材料方面,新产品采用具有韧性和高强度的Nippon Steel住友金属无缝钢管,能够承受99MPa高压氢;日本钢铁厂负责蓄能器的整体设计,将蓄能器直筒形状的盖子传统结构,设计成具有两端变窄的圆筒结构,预计这一改变将显著减轻蓄能器重量并降低成本。

此外,通过高压昭气缸的镜面部分锻造技术,新型蓄能器实现了具有大开口直径的拉拔过程作为圆柱结构,令内表面和内表面检查、划痕去除处理成为可能,进一步确保了产品的安全性和可靠性。

日本加氢站用99MPa钢制蓄能器启动商业化生产

内面的瑕疵除去加工(左)和除去瑕疵后的拉深加工部内面(右)

2017年底,日本政府宣布了“氢能源战略”,明确推动氢燃料电动汽车和氢气站的应用目标。即到2020年,加氢站推广目标达160座,对应部署2万辆 FCV;2025年加氢站推广目标达320座,对应部署200万辆 FCV。2025-2030年实现氢气站商业化自主发展。

此外,2018年3月,日本基础设施运营商、汽车制造商和金融投资者共同成立了“日本氢气站网络联络公司”(JHyM),旨在尽早实现加氢站业务自主化和扩大FCV的推广应用。故而日本制钢所(JSW)、高压昭和气缸、新日铁住友金属3家公司计划通过批量生产开发领先的蓄能器产品应对这些变化。

消息显示,该新型蓄能器产品将亮相2019年第15届日本氢能及燃料电池展览会。

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